01
直連線路
- 原理
- 用戶端接入就近入口機房後直接出境,中間不再經過額外的轉發節點。路徑最短,跳數最少。
- 適合
- 日常瀏覽、單一地區長期使用、對延遲敏感的網頁操作。
- 成本
- 三者中最低,線路數量也最多,同一城市通常有多條可選。
- 注意
- 表現取決於本地到入口這一段,晚高峰更容易受本地出口壅塞影響。
線路總覽
伺服器節點與國際線路分布
110+ 國家 / 190+ 線路依亞太、北美、歐洲與其他地區分組列出,每條線路標註類型(直連 / 中轉 / 專線)與串流支援情況。下方另有線路類型說明、依用途的選線順序,以及換線後確認出口的方法。表中為部分代表線路,完整清單在用戶端內依地區展開。
110+
涵蓋國家
190+
國際線路
不限台數
同時在線
60 天
無理由退款
線路表
依地區分組的線路表
表中為部分代表線路,同一城市可能有多條不同類型線路。完整清單與線路可用狀態以用戶端內的列表為準;新增地區會隨用戶端設定更新,不需要重新安裝用戶端。
亞太線路
01距離最近的一組,跨境段短,適合日常瀏覽、日本與香港區的串流,以及需要低跳數的辦公情境。日本、香港、新加坡三地同時提供專線與中轉,同一城市往往有多條線路可選。
| 國家 / 地區 | 城市 | 線路類型 | 串流 |
|---|---|---|---|
| 日本 | 東京 | 專線 | 支援 |
| 日本 | 大阪 | 直連 | 支援 |
| 韓國 | 首爾 | 直連 | 支援 |
| 新加坡 | 新加坡 | 專線 | 支援 |
| 香港 | 香港 | 中轉 | 支援 |
| 台灣 | 台北 | 直連 | 部分 |
| 馬來西亞 | 吉隆坡 | 中轉 | 部分 |
| 泰國 | 曼谷 | 中轉 | 部分 |
| 澳洲 | 雪梨 | 直連 | 支援 |
北美線路
02涵蓋美國西岸與東岸、加拿大主要城市。AI 工具、開發者文件與北美區串流主要落在這一組;西岸線路面向亞洲方向的回程更短,東岸線路適合面向美國東部與歐洲的服務。
| 國家 / 地區 | 城市 | 線路類型 | 串流 |
|---|---|---|---|
| 美國 | 洛杉磯 | 專線 | 支援 |
| 美國 | 聖荷西 | 直連 | 支援 |
| 美國 | 紐約 | 中轉 | 支援 |
| 加拿大 | 多倫多 | 直連 | 支援 |
| 加拿大 | 溫哥華 | 中轉 | 支援 |
| 墨西哥 | 墨西哥城 | 中轉 | 部分 |
歐洲線路
03倫敦、法蘭克福、阿姆斯特丹、蘇黎世等城市構成歐洲組,適合歐洲區串流、跨境辦公與需要歐洲出口的註冊類操作。歐洲組以直連與中轉為主,倫敦與蘇黎世另設專線。
| 國家 / 地區 | 城市 | 線路類型 | 串流 |
|---|---|---|---|
| 英國 | 倫敦 | 專線 | 支援 |
| 德國 | 法蘭克福 | 直連 | 支援 |
| 荷蘭 | 阿姆斯特丹 | 中轉 | 支援 |
| 法國 | 巴黎 | 直連 | 支援 |
| 瑞士 | 蘇黎世 | 專線 | 支援 |
| 瑞典 | 斯德哥爾摩 | 直連 | 部分 |
| 西班牙 | 馬德里 | 中轉 | 部分 |
| 波蘭 | 華沙 | 中轉 | 部分 |
其他地區
04中東、南美、非洲與大洋洲的部分城市。這一組線路數量少於前三組,以中轉與直連為主,適合需要當地出口的單一用途;如果只是要存取國際網站,優先在前三組裡選。
| 國家 / 地區 | 城市 | 線路類型 | 串流 |
|---|---|---|---|
| 阿聯酋 | 杜拜 | 中轉 | 部分 |
| 土耳其 | 伊斯坦堡 | 中轉 | 部分 |
| 以色列 | 特拉維夫 | 中轉 | 部分 |
| 巴西 | 聖保羅 | 直連 | 部分 |
| 南非 | 約翰尼斯堡 | 中轉 | 部分 |
| 印尼 | 雅加達 | 直連 | 部分 |
| 紐西蘭 | 奧克蘭 | 直連 | 部分 |
線路類型
三種線路類型的差別
線路類型決定資料從本地到目標網站走哪條路。同一條跨境鏈路,直連、中轉、專線在路徑長度、壅塞機率與成本上不同,適合的用途也不同。下面分別說明原理、適用情境與成本差異,再給一張對照表。
02
中轉線路
- 原理
- 流量先到近岸中轉入口,再由中轉機房轉發到出境節點,把「本地到出境口」拆成兩段,前段走最佳化過的鏈路。
- 適合
- 本地直連出口品質一般、晚高峰波動明顯;需要在一個用戶端裡存取多個地區。
- 成本
- 中等,比直連多一段轉發資源,線路數量介於直連與專線之間。
- 注意
- 多一次轉發,理論延遲略高於直連,穩定性通常更好。
03
專線線路
- 原理
- 跨境段走機房提供的獨享或半獨享鏈路(IEPL 一類),不與公網流量搶同一條出口,頻寬與路由相對固定。
- 適合
- 長時間視訊會議、大檔案傳輸、高碼率串流、對抖動敏感的即時操作。
- 成本
- 三者中最高,頻寬成本高於直連與中轉,因此專線線路數量少於直連。
- 注意
- 專線解決的是跨境段,本地網路品質仍然是前提。
| 線路類型 | 跨境路徑 | 延遲特徵 | 穩定性 | 適合情境 | 相對成本 |
|---|---|---|---|---|---|
| 直連 | 入口機房直接出境 | 路徑最短,受本地出口影響大 | 一般 | 日常瀏覽、單一地區使用 | 低 |
| 中轉 | 近岸中轉入口轉發 | 比直連多一跳,波動更小 | 較好 | 多地區切換、晚高峰時段 | 中 |
| 專線 | 獨享或半獨享跨境鏈路 | 路徑固定,抖動最小 | 好 | 會議、大檔案、高碼率播放 | 高 |
延遲特徵是對路徑結構的描述,不是具體數值;實際表現取決於本地網路、目標服務與所在時段。
選線建議
依用途選線路
選線順序建議固定成三步:先依目標服務確定地區,再依用途確定線路類型,最後在同一地區的多條線路之間輪換測試。下面依五類常見用途給出具體順序。
日常瀏覽
直連優先網頁、搜尋與郵件對延遲敏感,對頻寬要求不高,直連的短路徑更合適。先在亞太組裡選離自己最近的城市,日本、香港、新加坡三地都有多條線路。
順序同城直連 → 同城中轉 → 鄰近城市
觀影與串流
專線優先高碼率播放怕的是抖動與封包遺失,不是峰值頻寬。先確認片源落在哪個地區,再在該地區的專線線路裡選;播放中途降碼率時換同地區另一條線路,不要跨地區亂切。
順序目標地區專線 → 同地區中轉 → 同地區直連
AI 工具
北美優先會話式工具是長連線,斷流比慢更影響體驗。選美國西岸或東岸的專線、直連線路,並保持一條線路不頻繁切換;遇到驗證中斷,先換同地區另一條線路重試。
順序美西專線 → 美東專線 → 美西直連
遊戲
低跳數優先遊戲對延遲與抖動最敏感,頻寬需求反而不高。選與遊戲伺服器同地區的線路,優先直連;一局遊戲中途不要切線路,切換會讓連線重建。
順序同地區直連 → 同地區專線 → 鄰近地區直連
辦公與會議
專線優先視訊會議是持續的雙向流量,對封包遺失敏感。會議前固定一條專線,並關掉同一網路裡的大流量下載;畫面卡頓時先看目前線路類型,再決定是否換到同地區另一條專線。
順序同地區專線 → 同地區中轉 → 換入口城市
涵蓋地區
依大區分組的涵蓋地區
下面依大區分組列出部分涵蓋國家與地區,用來判斷目標服務大致落在哪一組。完整清單以用戶端內的地區列表為準,新增地區會隨用戶端設定更新。
亞太
- 日本
- 韓國
- 新加坡
- 香港
- 台灣
- 馬來西亞
- 泰國
- 越南
- 菲律賓
- 印尼
- 印度
- 澳洲
- 紐西蘭
北美
- 美國
- 加拿大
- 墨西哥
歐洲
- 英國
- 德國
- 荷蘭
- 法國
- 瑞士
- 瑞典
- 挪威
- 丹麥
- 芬蘭
- 西班牙
- 義大利
- 波蘭
- 捷克
- 奧地利
- 愛爾蘭
中東與非洲
- 阿聯酋
- 土耳其
- 以色列
- 沙烏地阿拉伯
- 南非
- 埃及
- 奈及利亞
南美
- 巴西
- 阿根廷
- 智利
- 哥倫比亞
- 秘魯
換線與驗證
換線之後確認出口地區
換完線路不等於已經走到預期出口。依下面四步核對,能分清問題出在線路、地區還是本地網路。
-
在用戶端裡選地區與線路
線路列表依大區分組,每條線路後面標著類型。同一城市有多條線路時,先依用途選類型,再在類型相同的線路之間挑一條。
-
連線後查看出口地區
開啟網路檢測頁,確認出口國家與所選地區一致。出口不一致,代表目前連線沒有走到預期線路,先不要繼續往下排查。
-
不一致時先換線路,再換地區
一次只改一個變數:先在同地區換另一條線路,仍然不對再換地區。這樣能分清問題出在線路還是地區。
-
串流單獨驗證片源
平台依出口地區判定片源,出口正確但片源不對時,換同地區另一條線路再試;跨地區切換會讓判定重新開始。
常見問題
線路相關的常見問題
一共有多少條線路?
110+ 國家 / 190+ 線路。本頁表格只列部分代表線路,完整清單在用戶端內依地區展開,新增地區會隨用戶端設定更新。
專線一定比直連快嗎?
不一定。專線改善的是跨境段的穩定性與抖動,如果本地到入口這一段品質差,任何線路都會受影響。建議先用直連測一輪,再用同城市的專線對比,而不是只看線路類型。
換線路要額外付費嗎?
不需要。方案內的線路都可以切換,流量依開通日每月重置;中途升級方案,差價折算成剩餘天數。
串流欄位裡的「部分」是什麼意思?
表示該地區線路能存取部分平台的片源,結果隨平台當期的地區判定變化。出口正確但片源不對時,換同地區另一條線路再試,不要跨地區亂切。
同時在線裝置有限制嗎?
不限台數。每台裝置可以各自選擇線路,互不影響;同一帳號在不同裝置上使用不同地區的線路也不需要額外設定。
用不習慣可以退嗎?
支援 60 天無理由退款,具體流程見退款政策。開通不需要電子郵件地址,使用者名稱與密碼即可。